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これから運送会社の面接を受ける人の中には、違反歴があり面接に落ちないか不安な人や、すでにほかの運送会社の面接で落ちてしまい、これ以上失敗したくないという人もいるかもしれません。 たしかに、運送会社の面接では、運送業界ならではの理由で落ちて...

物流関係者が知っておきたいことのひとつに「3PL」というものがあります。 3PL（サード・パーティ・ロジスティクス）とは、物流に関する業務を自社で行わず、荷主や運送業者以外の第三者に委託することです。 3PLは国土交通省が推進する新しい物流のかたち...

運送業の人手不足は業界全体の課題ともいえる問題です。 現在運送会社で採用担当を務めている人の中には、自社の人手不足に頭を悩ませている人もいるのではないでしょうか。 今回は、運送業に人が入ってこない原因やドライバーを集める方法を紹介します。 ...

軽貨物車両自由化により、令和3年10月から軽乗用車での配達業務が可能になりました。 制度が変わったことに不安を感じている現役ドライバーや詳細について知りたい人、これを機に軽貨物ドライバーとして語らいてみたいと考えている未経験者など、その立場...

フランチャイズと聞いて、コンビニエンスストアや飲食店を思い浮かべる人は多いはず。 業務委託やギグワークのイメージが強い軽貨物にも、フランチャイズ契約を結び仕事を始める方法があります。 本記事では、軽貨物のフランチャイズに関するメリットやデ...

軽貨物運送事業で長く働いていると、法人化を考える人もいるでしょう。 個人事業主として働く場合と、法人化（会社を設立）して働く場合では、あらゆる面で違いがあるので、あらかじめ知っておいたほうが良いと言えます。 この記事では2つの働き方の違いに...

2023年10月1日からいよいよ始まる、インボイス制度。 廃止を求める声やデメリットが多いとの意見もありますが、実際のところはどうなのでしょうか。 本記事では、インボイス制度が軽貨物運送業に与える影響や、個人事業主のドライバーにとって本当にデメリ...

仕事をする上で、収入面は誰もが重要視するポイントです。 個人事業主として軽貨物ドライバーを始めたとき、自分の満足のいく収入を得られるのか気になる人も多いと思います。 業界では、月収100万円を稼ぐ軽貨物ドライバーもいます。とても夢のある話です...

車を活用して業務をおこなう仕事は多くありますが、なかには日頃から使い慣れている自家用車を使いたいという方もいるでしょう。 本業のかたわら、マイカーで気軽に副業ができれば挑戦してみたい方も多いはず。 本記事では、自家用車を活用してできる仕事...

2022年10月より、軽自動車の貨物登録に関して規制緩和が施行されました。 施行内容である軽乗用車（5ナンバー）の貨物運送解禁により、貨物配送業への参入ハードルが下がった一方で、軽貨物業界では軽貨物ドライバーの賃金面などでのよくない影響が危惧さ...