コラム– category –
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タクシー運転手をすぐ辞めた理由。向いている人と向かない人も紹介
「タクシー運転手は稼げると聞いたことがあるけれど、実際のところはどうなの?」 人々の移動手段として、日々利用されているタクシー。一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会の令和3年の調査によると、現在、日本国内には約24万台ものタクシーが存在... -
運送業に人が入ってこない原因は?ドライバーを集める方法も紹介
運送業の人手不足は業界全体の課題ともいえる問題です。 現在運送会社で採用担当を務めている人の中には、自社の人手不足に頭を悩ませている人もいるのではないでしょうか。 今回は、運送業に人が入ってこない原因やドライバーを集める方法を紹介します。 ... -
軽貨物車両自由化とは?法改正の背景や解禁による影響を解説
軽貨物車両自由化により、令和3年10月から軽乗用車での配達業務が可能になりました。 制度が変わったことに不安を感じている現役ドライバーや詳細について知りたい人、これを機に軽貨物ドライバーとして語らいてみたいと考えている未経験者など、その立場... -
軽貨物のフランチャイズとは?メリットやデメリット、おすすめの会社を紹介
フランチャイズと聞いて、コンビニエンスストアや飲食店を思い浮かべる人は多いはず。 業務委託やギグワークのイメージが強い軽貨物にも、フランチャイズ契約を結び仕事を始める方法があります。 本記事では、軽貨物のフランチャイズに関するメリットやデ... -
軽貨物運送事業を法人化するメリットは?個人事業主のままがよいケースとは
軽貨物運送事業で長く働いていると、法人化を考える人もいるでしょう。 個人事業主として働く場合と、法人化(会社を設立)して働く場合では、あらゆる面で違いがあるので、あらかじめ知っておいたほうが良いと言えます。 この記事では2つの働き方の違いに... -
インボイス制度が軽貨物運送業に与える影響。個人事業主のドライバーにはデメリットが多い?
2023年10月1日からいよいよ始まる、インボイス制度。 廃止を求める声やデメリットが多いとの意見もありますが、実際のところはどうなのでしょうか。 本記事では、インボイス制度が軽貨物運送業に与える影響や、個人事業主のドライバーにとって本当にデメリ... -
軽貨物ドライバーが月収100万稼ぐのは可能?まずは月30万、50万を目指すのが現実的?
仕事をする上で、収入面は誰もが重要視するポイントです。 個人事業主として軽貨物ドライバーを始めたとき、自分の満足のいく収入を得られるのか気になる人も多いと思います。 業界では、月収100万円を稼ぐ軽貨物ドライバーもいます。とても夢のある話です... -
自家用車で出来る仕事まとめ。マイカー使用の規程や稼げる働き方を紹介
車を活用して業務をおこなう仕事は多くありますが、なかには日頃から使い慣れている自家用車を使いたいという方もいるでしょう。 本業のかたわら、マイカーで気軽に副業ができれば挑戦してみたい方も多いはず。 本記事では、自家用車を活用してできる仕事... -
【2022年】軽自動車の貨物登録に関する規制緩和。乗用車でも4ナンバー化が可能に?
2022年10月より、軽自動車の貨物登録に関して規制緩和が施行されました。 施行内容である軽乗用車(5ナンバー)の貨物運送解禁により、貨物配送業への参入ハードルが下がった一方で、軽貨物業界では軽貨物ドライバーの賃金面などでのよくない影響が危惧さ... -
2024年問題で給料が減る?働き方改革の概要もわかりやすく解説
運送業界は現代社会になくてはならない存在ですが、昨今、運送業界は不安定な時期を迎えつつあります。 働き方改革関連法の影響によって、運送業界は「2024年問題」にが直面するであろうといわれています。 「2024年問題」について現職のドライバーはもち...